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SAITO Engines四沖程發(fā)動機FG-40

發(fā)布時間：2021-06-24 17:20:01     瀏覽：2592

發(fā)動機的每個輪回體系由進氣沖程、壓縮沖程、功率沖程和排氣沖程構(gòu)成。為了完成四沖程發(fā)動機的輪回體系，活塞需求在氣缸中往返四個沖程

齋藤的總裁齋藤將軍是前中島飛機工程師。SAITO Engines充裕行使其技術(shù)才氣，首先制造單缸四沖程發(fā)動機。從一首先，SAITO Engines就致力于開辟星型多缸發(fā)動機。但是，即便連結(jié)了單缸技術(shù)，現(xiàn)實產(chǎn)物的高耐久性和發(fā)動機的聲響也催生了齋藤電扇，這使得人們等候已久的多缸發(fā)動機的開辟成為大概。真相，“二沖程”發(fā)動機不可以再現(xiàn)“聲響”。當(dāng)前，SAITO Engines的要緊支柱是汽油發(fā)動機，它具有良好的燃油經(jīng)濟性和崇高的發(fā)動機性能。SAITO Engines是由不生銹的炮銅和黃銅鑄件，黃銅和不銹鋼，這是徹底耐用。

四沖程發(fā)動機.png

SAITO Engines四沖程發(fā)動機FG-40

位移

40.2cc

鉆孔

40mm

中風(fēng)

32mm

重量

約 1,260g （主體）
約 230g （支架）
約 90g （消聲器）
約 100g （點火系統(tǒng)）

實用 rpm

1,700-8,000 轉(zhuǎn)/分

螺旋槳

19 英寸 × 10 英寸至 20 英寸 × 8 英寸

 

深圳市立維創(chuàng)展科技有限公司，授權(quán)為中國大陸客戶提供SAITO Engines產(chǎn)品銷售與支持。

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    Saito Engines?的總裁Saito將軍是前中島航空工程師，充分利用其技術(shù)能力開始制造單缸四沖程發(fā)動機，Saito Engines從一開始就致力于開發(fā)星型多缸發(fā)動機。然而，即使結(jié)合了單缸技術(shù)，實際產(chǎn)品的高耐久性和發(fā)動機的聲音也催生了Saito風(fēng)扇，使人們有可能開發(fā)出一種期待已久的多缸發(fā)動機。畢竟，"二沖程"發(fā)動機無法再現(xiàn)"聲音"。

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